Đặc tính hoạt động của dây nịt xe điện

Cáp điện và động cơ. Hai nơi này là bộ phận cốt lõi của dây nịt xe điện. Trước khi Haozhi Electronics sản xuất bộ dây nguồn, giá trị dòng điện cho phép đã được xác định là nhỏ hơn 15a, bao gồm cả 15a. Diện tích mặt cắt ngang của dây đồng là 1,5 mm vuông và giá trị hiện tại của dây động cơ Lớn hơn, đạt trên 15a và dưới 22a, diện tích mặt cắt ngang của dây đồng là 2. 0 mm vuông . 2. Kiểm soát dây khóa của dòng điện yếu. Cường độ dòng điện của dây nịt ở đây không lớn, 1. 0 a -3. 0 a, nên diện tích mặt cắt ngang là 0. 5 milimét vuông là hợp lý. 3. Đèn chiếu sáng, còi, dây nịt báo động. Còi điện tử là một bộ phận âm thanh cảnh báo để lái xe an toàn. Hầu hết các loại còi sử dụng trên xe điện đều đang hoạt động. Tương tự, sau khi nghiên cứu đầy đủ với khách hàng, Haozhi Electronics đã đưa ra dữ liệu là cường độ dòng điện là 1. {{2 0}} a -3. 0 a, do đó, diện tích mặt cắt ngang là 0. 5 mm vuông. 4. Khai thác truyền thông dữ liệu. Ở đây, lượng dòng điện được phép đi qua dây nịt là nhỏ nhất, dưới 0. 5a và đường kính dây là 0. 24 milimét vuông. Rõ ràng, sự kết hợp này là đủ cho việc truyền tín hiệu của các thành phần khác nhau của xe điện. Nói chung, nếu đường kính dây cao hơn giá trị quy định ở trên, thì điện trở của dây nịt quá lớn, và điện áp trên dây sẽ rất lớn khi có dòng điện lớn như khởi động ô tô chạy qua, có thể đạt hơn 2v, làm cho bộ điều khiển nhập điện áp sớm. Bảo vệ. Hãy lấy 36v làm ví dụ. Nếu diện tích mặt cắt của dây nịt quá nhỏ, điện trở bên trong của nó sẽ tăng lên, tương đương với việc mắc nối tiếp một điện trở. Khi điện áp của pin là 36v và dòng điện trên 15a đi qua, theo định luật Ohm, nếu điện trở bên trong của bộ dây vượt quá 0,1 ohm, điện áp trên sẽ đạt khoảng 2v và điện áp cung cấp cho bộ điều khiển chỉ là 34v. ; khi điện áp của pin giảm xuống 33v Khi điện áp cung cấp cho bộ điều khiển chỉ là 31v, bộ điều khiển sẽ đi vào chế độ bảo vệ dưới điện áp, nhưng pin vẫn chưa thực sự được xả hết.